初めてご利用になるお客様と事業所様へ

　お越しのお客様へ、他の事業所のパンフレットにはヒュッテの記載が無い物や、個人と企業のサイトによっては、パン屋さんの情報が更新されず、誤った過去の情報等が掲載されている場合がございます。※最新の情報はヒュッテホームページに掲載しております。各事業所の方も、ご確認の上お客様へご案内を申し上げます。　またご不明な点がございましたら、ヒュッテまで直接お問い合わせください。　　　

　　　　　　　　　登山の場合

　　　陽坂駐車場より国道をスノーシュー登山出来ます。３月末まで

　　　　　　横手山登山道　　のぞき駐車場より５０分　５月末まで残雪あり

　　　　　　渋峠登山道　　　渋峠駐車場より３０分　　５月末まで残雪あり

渋峠駐車場より下記の送迎利用の場合（期間４月２２日予定）　　　　　　　　　

　①ランチの送迎（営業日の要確認）

ランチ送迎時間　１０：００～１2：30予定・随時送迎で最終下山の時間は１3:30です。

　②朝ごはん利用は送迎又は登山にて 　（予約制）

　　ゆったり朝ごはん（パンと喫茶）送迎時間は7：00～8：00まで

　　焼き上がりは８時前後です。また山頂の景色を独り占め出来ます。8組限定

　※渋峠駐車場より往復送迎の環境整備協力金は、ヒュッテ到着後券売機にて購入をお願いします。　①・②の４月下旬～５月中旬の雪上車送迎時の協力金は・大人2０００円。利用当日は渋峠駐車場到着後、ヒュッテまで送迎依頼の電話をお願いします。☎0269-34-2430

環境整備協力金ついて

　これまでの環境整備協力金の使用については、玄関の車いす昇降機・多目的トイレ・トイレ階段の昇降機・私道の整備・トイレ浄化槽のろ過材。トイレ等の修繕に使用しました。今後はヒュッテ内外の修繕等に利用します。

ヒュッテの山岳支援活動について

令和４年は先代からの支援金も使い、ヒュッテ駐車場内に大型ヘリが着陸できる緊急のヘリポートを作りました。大型医療ヘリや救助ヘリ用で、環境省と営林署・電波塔管理者から申請と許可をいただき完成。オールシーズン対応で、ヘリが着陸できるようにPB100圧雪車と雪上車にもなる搬送車用のキャタピラ付きのクボタUTV車輛も導入しました。このヘリポートは、群馬と長野両県での火山や自然災害・多重事故・遭難等で、救助・救護者が複数になった場合の対策として、ヒュッテの施設も使用して救助と治療が出来る様に設計しました。横手山は、標高が高く雲海になりやすく火山の影響もなく緊急時の遭難と山岳事故等の救護専用でヘリも給油できるように設計。今期は負傷者用の簡易ベットも６セット導入しました。ドクターヘリは、能力的に標高２０００ｍには登れず、高地特有の課題はまだ沢山あります。

　　　　　　　                 工事関係者の方へ

　渋峠よりヒュッテまでの道路利用について、工事車両の利用は７月から利用できます。近年、工事許可書が無く無断で進入され重機等によって道路や森林が不正に伐採とゴミの投棄で水源が荒らされフェンス等が破損し修繕もされず困っております。違法業者による道路破損の修繕に６００万程かかり、許可書が無い場合管理者として警察へ通報します。

チーム山ノ内の主導者でもある叙勲者らの索道事業での伐採行為やゴミの投棄は止める事が出来ましたが、本題のご静養地の水源上部での索道事業所の日常的な放尿行為は止めれませんでした。前象徴がお越しになる地へ未浄化のし尿が水源へ流れ込んでいます。前回、仮設トイレの行政指導受けても止めない行為や叙勲者の索道事業者はSNSで即位のお祝いもしていますが、未だに複数の場所で放尿が続いておりお詫び申し上げます。ヒュッテの水源の検査はまだ異常が出ておりませんが、索道事業者の行為は汚染行為で、事も有ろうに長野の御用達の行動は目に余る不謹慎な行動ですが、仲間の地元町長らは違法を知りながら横手山でスキーを楽しみ、この問題を放置されています。叙勲者らの不正紙券を知りながら２回の再生をさせた融資の信連や、違法行為者の資金源にされている補助金等の責任は一般社団法人志賀高原索道協会にあると認識しております。伐採する企業と植樹する行政に属する大阪観光局長や御用達の町長のご静養地での違法やクーデター行為で、山ノ内町の植樹させられた子供達へ町長の波風が立たぬように対策をお願い申し上げます。叙勲者らと一部の御用達の町長の不適切な行動も有りますが、また志賀高原へお越しになられてもらい安堵しております。志賀高原の初代の管理官で高相昭五郎の一族へ、伐採して植樹する町長らの仲間も含む裁判で環境省が叙勲者と裁判で名誉棄損と虚偽の報告をして隠蔽した問題は、今後は警察に相談しながら対応してまいります。令和８年３月11日

不正索道事業所の仲間をかばい社会的に再生させ、叙勲者で経営者も変わらず違法を繰り返し政治家と融資や環境省と仲間企業が蔓延る志賀高原にさせ、ご静養地で警察が介入できないように立証もせず、象徴を利用した不正投資で組織にとって悪者として世論へ見せしめの裁判をおこし、今までの違法が証明できた。止めたヒュッテには志賀高原の初代の環境省の管理官の高相昭五郎がいるが、索道事業は長い時間をかけ政治家や官僚も絡み叙勲悪用して、複雑に組織化され宮家を騙すように成っていった。グーグルアース画像でも確認取れる海和さんの伐採で虚偽の裁判の全容が確認できた。別の違法も警察で確認できた。まだ宮内庁へ報告した問題も残っている。長年何度も環境省へ報告しても改善されず、今回、新聞社と環境所へヒュッテではない直筆の書面投稿も違法者の自作自演の可能性もあり、今回は直接へ報告した。

宮家と警察を騙しながらご静養地で叙勲者と町長チームが元総理や政治家と官僚・権力者を使い、子供まで騙し不正行為をいていたので、象徴に認められた叙勲や御用達なので民事訴訟や捕まえるのに抵抗があり、違法者は御用達なので宮内庁へ嘘の報告をされても困るので、今回対策として直接宮内庁へ報告して対応をお願いした。たかが伐採だが自分らの利権の為に子供に植樹させ地域再生に象徴一家を使って投資をしている。この町長のチームや企業の行動に問題がある、グーグルアースの画像で確認取れる伐採や刑事罰等も時効にさせた。町長チーム仲間の刑事罰の時効が２度の不正再生の証明になる。小坂財閥が作られた索道事業で長年悪をして、叙勲者らへ２度の再生をさせた責任はファンド立ち上げた仲間の信連にもある。

叙勲や御用達を盾に皆を騙し、索道事業者の親が２０年以上索道事業で違法行為をして再生し、世代交代で子へ新しく組織を作り直し、犯罪者一族やチームと癒着企業が他者へ責任を押し付け生き残れ、警察が介入できないようにシステムが出来ている。一回目の再生後から株主が貰えない紙券は運輸局の交通機関の独占禁止や横領や違法を止めず止めた者には名誉棄損、現索道に関係している前索道の叙勲者や株主による仲間らの御用達の秩序が崩壊している。

再生と裁判や政治家と役人を使い伐採や違法を繰り返し補助金までだまし取り、違法者が世論を操り騙し亡くなった先代の申し入れを邪魔と警護と警備妨害をする、信連とチーム山ノ内の２度の再生責任のけじめは誰がする？